修理轨道的中国工人，被爆炸冲击波抛到距坑口 100 多米外的混凝土架子上。
张洪昆颤抖着蹲下身查看，这两人已经没了呼吸。
之后，张洪昆又看到了柳塘下层坑和一坑两台 100 马力的扇风机、防爆门被同时摧毁。
一列满载煤炭的矿车被炸得七零八落，牵引力达 10 吨的电车横卧在轨道上。
在这一地段东西 300 米的范围内，事故发生时只有少数人在工作，爆炸后除了电机车司机被碾死在机车下面，尸体还算完整外，其余的人都已粉身碎骨。
再往东，坑口附近已有许多混凝土墩都被崩垮，更遑论人的血肉之躯。
看着这一幕幕，张洪昆的心迅速往下沉。
作为一个工程师，他完全可以断定：井下发生了特大爆炸。
他现在的当务之急，是尽快找到日本管理者，安排救援。
然而直到下午 3 点 30 分，日本人才姗姗来迟，还带来了一组救援队。
对方见他懂日语，还是个技术工程师，就允许他跟着日本救援队下井救援。
之后，一场人类历史上最无耻的”救援行动”开始了。
（二）当日本管理者看到还在冒着浓烟的**大斜坑，当即意识到大事不好。
他们试图联系井下的矿工，但无一人接听。
此时，只有坑口附近的几个扇风器还在艰难运作，勉强支撑着通风系统。
但凡有新鲜空气进入井下，矿工们就还有生的希望。
然而，日本高层却不这么想。
他们的眼里只有那些发光发亮的煤炭，如果继续运作扇风器，往井下输送新鲜空气，那么爆炸就还会持续。
这样一来，采矿设备将全部报废，整个本溪湖煤矿也会被毁掉。
于是，藤井渡（时任日本株式会社本溪湖煤铁公司采炭所长）和山下寿一（保安课课长），为了防止火势扩大，竟然做出了一个丧心病狂的决定：封住井口，停止送风，先保中国矿，别管中国人。
藤井渡二人这样做，确实会迅速隔断助燃物，阻止井下煤炭继续燃烧。
这放在其他火灾现场，是再有效不过的救援方式。
但当下，爆炸的地方可是深藏地底的矿井，井底下没死的矿工全靠这两台主扇艰难生存。
这一决定，
小说主人公是王道士斯坦因的小说是《历史的囚徒：贪婪与赎罪》，它的作者是贾如神所编写的军事历史类小说，情节引人入胜，非常推荐。主要讲的是：囚犯吃一顿好饭，也就是俗知的”断头饭”。这时，押送人员不准将囚犯塞口堵耳，不准遮蒙他们的面目——不然没法吃。并且，监斩官会允许囚犯与家属见面诀别。当囚犯与家属见面时，监斩官会像狱警一样全程监督。...
