得按时加水，免得需要的时候流不出眼泪来？老马忽然有了这样的促狭想法。
“没事。我今天不需要工作。我有事需要到民政局。”
“那建议您搭乘九号地铁线，在小区门口的站点的C口进入，市政路站点下车，B口出站即到，总计用时。。。”
“不，帮我叫一辆车。”
“好的。如果您现在出发，大约需要三十二分钟到达，车费预计一百五十元。”
老马看到菲菲的脸又换上了那种一成不变的微笑。毕竟是机器人，情绪这种东西转换的可比人快多了。人类需要大量时间调整，对于机器人来说，只是改换面部控制参数而已。
“现在叫车。”
“好的。嗯，大约需要十分钟就到楼下了。”
“我要求司机是老年男性，脸谱要懂王，就是那个前美国总统，你知道的。”
“那您需要多等待大约两小时，另外需要附加八百五十元的费用。”
“。。。那算了。随机吧。”
自从可控核聚变电站建立以来，似乎所有的事情都变好了。在几乎免费的能源刺激之下，所有基本民生的东西都变得非常便宜。比如老马之前打算搭乘的地铁，只要正常参加社保，每个月就有两千公里的免费额度，这对于一般民众已经足够。政府还免费向每个公民发放三千元的食品券，像老马早晨吃的那种东西只要二十元一包。但与人有关的，个性化的服务则变得非常昂贵，比如这次无人驾驶出租车的司机脸谱定制，就几乎赶上老马工资的三分之一了。
楼下的小站台上停着几辆出租车，每个车顶的牌子都写着乘客XX，前往XX路的字样。老马找到了属于自己的那辆车，拉开副驾门坐了进去。司机脸谱是个中年男子，它扭转头，盯着老马看了一小会。老马知道是做面部识别，于是也盯着司机的脸看。两人，不，一人一机器，活像以前影视剧里出现的特务接头。
老马扎好安全带后，司机就出发了。老马盯着司机的手，那双手紧紧的扶着方向盘，灵活的操纵着。但老马知道，真正动的是方向盘，那双手只是摆设。无人驾驶的出租车到底要不要配备驾驶员？这个问题开始还有争论，但随后出租车公司发现，有个机器人
